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工信部副部长辛国斌介绍，《管理规范》适用于在中国境内进行的智能网联汽车道路测试，测试范围包括有条件自动驾驶（L3级）、高度自动驾驶（L4级）和完全自动驾驶（L5级）。辛国斌强调，实施《管理规范》、开展道路测试，要以安全为基本前提和底线。为保障道路测试安全，《管理规范》就测试主体、测试车辆、测试驾驶人以及测试期间的管理提出了严格要求。

在他看来，以科研体制创新为核心内容的科技“软环境”营造是促进区域科技发展的核心动力。他以世界三大湾区关于创新成果保护和激励、金融支持、税收安排等制度安排举例，比如美国的史蒂文森-怀德勒技术创新法、拜杜法案、联邦技术转移法，日本的促进基础技术开发的各项税制、大学技术转让出让促进法等等，很大程度上促使这些湾区成为世界上创新生态发育最成熟、创新集群最具多样性、创新环境最优越的地区。

4）8月7日之后，经历波折的市场再次集体走强。多数大盘转债整体赚钱效应一般，但整体溢价率均有提高，其中，G三峡EB1成为最突出表现的品种，中信转债溢价率出现上市以来最高位。事实上，六只大盘低位AAA转债其实包含了三个层面：1）债性最强的中信转债YTM高，但转股溢价率也高，可以当成大盘转债的下限；2）G三峡EB1，作为一个交换债本身受到一些偏见，同时考虑到正股较低的弹性，投资者更不愿意给溢价；3）光大转债、苏银转债、核能转债、招路转债在一个相似的维度定价，银行转债尽管不能下修，但这两个正股PB估值足够低，靠ROE转股似乎只是时间问题，而招路转债和核能转债虽然股票也乏善可陈，但毕竟是转债，且存在着下修的空间，也有一定的材性，所以定位比照光大转债和苏银转债。这四个标的的定位中价格高的光大转债基本蕴含了溢价率下限，反之价格较低的核能转债蕴含溢价率上限，7月下旬苏银转债的转股溢价率一度是四者的上限。

基岩资本副总裁范波分析认为，A股最近震荡偏强背后主要有两方面原因，一是外资持续买入，龙头股仍然保持热度，以保险家电为代表的的价值股得到青睐；二是三季报显示上市公司盈利有可能触底回升，四季度业绩可能继续回暖，进而支撑市场走强。该私募机构继续看好年底前A股的表现，主要股指预计仍将震荡向上，市场行情主线仍会更多体现在“龙头股”方面。

观察北京、上海、广州三城的用户年龄构成可见，90后、95后已成消费维权主力军；在广州用户中，年轻用户（95后、00后）占比明显高于其他两地，更多的年轻学生已经加入到维权大军中来。这一方面说明，成长于网络时代的年轻人，更倾向于通过网络平台维权；另一方面也说明，年轻人的维权意识正在不断增强。

对游戏内容进行创新、保持新鲜感的提议，也得到玩家的认可。其中玩家常梦表示，“最初的新鲜感过去后，发现后续游戏模式、内容也均大同小异，因此慢慢失去玩的欲望，如果能增加新的游戏内容或方式，或许也会再次重新打开游戏玩一玩”。北京商报记者卢扬郑蕊责任编辑：李锋